Categoria | Europa

Gli accordi Nordbalt, Litpol e Estlink

Pubblicato il 20 ottobre 2018 da redazione

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Lituania, Lettonia ed Estonia hanno aderito all’Unione europea nel 2004, ma le loro reti sono ancora sincronizzate con la Russia e la Bielorussia. Ora hanno concordato una data entro la qualeentrare a far parte del sistema energetico dell’Europa continentale.  Alla fine di giugno del 2018, i paesi baltici e la Polonia hanno raggiunto un accordo politico per sincronizzare la rete elettrica degli Stati baltici con la rete continentale europea entro il 2025.  I sistemi energetici di Lituania, Lettonia ed Estonia facevano storicamente parte del “sistema energetico unificato” dell’Unione Sovietica. Nel 1992, quando l’Unione Sovietica si disgregò, sorse il problema tecnico di separare i sistemi di alimentazione. A quel tempo una serie di fattori (opzioni limitate e alta affidabilità della rete sovietica) si esprimevano a favore del mantenimento dei sistemi energetici integrati.

Nel 2001 l’attuale sincronizzazione delle reti dei paesi baltici con la Russia e la Bielorussia si rifletteva nell’accordo BRELL, che si concentrava sugli aspetti tecnici della centrale elettrica. “È stato firmato un accordo tecnico in un momento in cui non erano disponibili altre condizioni”, ha dichiarato Dangiras Mikalajunas, ex CEO di Lietuvos Energija (compagnia energetica lituana).

Attualmente, i sistemi energetici degli Stati baltici sono strettamente interconnessi con i sistemi energetici russi e bielorussi con linee a 330 kV AC. Importano l’elettricità prodotta in Russia, hanno accesso alle riserve di energia degli altri paesi e partecipano alle spedizioni e ai regolamenti.  Lituania, Lettonia ed Estonia hanno sempre considerato la loro dipendenza da Mosca come una minaccia e le loro preoccupazioni sono aumentate dalla crisi in Ucraina.

Tuttavia, tagliare questo “cordone ombelicale” è stata una lotta in salita.  Innanzitutto, all’inizio del 2000 il sistema energetico del Baltico era praticamente isolato, non c’erano abbastanza linee elettriche che collegassero i paesi con il resto dell’Europa.

I negoziati sul primo cavo sottomarino Estlink 1 tra Estonia e Finlandia sono iniziati nel 1999, ma il progetto è stato completato solo nel 2006, dopo che un inverno rigido ha fatto da leva.  La linea è diventata rapidamente una delle più congestionate sul mercato di Elpool di Nordpool, quindi un altro interconnector, Estlink 2, è stato lanciato nel 2014.

Un terzo collegamento che gli Stati baltici hanno con i paesi scandinavi è Nordbalt, che collega la Lituania e la Svezia. Questo cavo di corrente ad alta tensione, con una capacità di 700 MW ha iniziato a trasmettere energia elettrica nel 2016. Questi interconnettori consentono ai paesi baltici di creare un mercato energetico nordico-baltico che funzioni senza intoppi.  L’unico collegamento che gli Stati baltici hanno con l’Europa continentale – LitPol – è sempre stato lanciato nel 2016. La linea collega la Lituania e la Polonia, trasportando elettricità a 500 MW. Questo interconnettore è di fondamentale importanza per il piano di sincronizzazione del Baltico.

Tuttavia, gli esperti dicono che sarebbe necessario almeno un ulteriore collegamento con la Polonia.  “In una vera ‘Unione dell’energia’ non c’è spazio per le isole energetiche e l’elettricità deve poter fluire liberamente attraverso i confini.

Oggi stiamo compiendo un significativo passo avanti nel portare maggiore sicurezza di approvvigionamento per i consumatori di elettricità nella regione e nel rilancio della concorrenza sul mercato dell’elettricità “, ha dichiarato Miguel Arias Cañete, commissario europeo per l’Azione per il clima e l’energia durante la cerimonia di inaugurazione degli accordi Nordbalt e Litpol.  Le barriere tecniche spesso vanno di pari passo con quelle economiche. I paesi hanno avuto bisogno di generosi investimenti in asset energetici per rendere possibile il passaggio da BRELL al sistema energetico europeo.

Gli investimenti nel primo collegamento, Estlink 1, sono stati stimati fino a 110 milioni di euro. Sono stati realizzati da investitori privati e poi recuperati da tariffe speciali (tasse pagate dagli utenti dell’interconnessione).  Il nuovo interconnector Estlink 2 è costato 320 milioni di euro ed è stato finanziato dalla Banca europea per gli investimenti.

Nordbalt, 552 milioni di euro, è stato costruito con i finanziamenti del programma energetico europeo per la ripresa. Infine, Litpol, che ha ricevuto oltre 550 milioni di euro, figurava nell’elenco “Progetti di interesse comune” del 2015.  Oltre agli investimenti infrastrutturali effettuati finora, i paesi dovranno versare più denaro nelle reti: rafforzare i collegamenti con i paesi europei e le loro reti interne, aggiornare i convertitori back-to-back verso la Russia e la Bielorussia e gestire il funzionamento asincrono con questi paesi.

I tre paesi ora rischiano di accrescere le tensioni con la Russia per il fatto che l’exclave di Kaliningrad si sta isolando e devono ottenere un accordo politico con la Polonia.  Kaliningrad è la regione più piccola e altamente militarizzata della Russia, situata tra la Polonia e la Lituania. Ora è collegata alla Russia attraverso gli Stati baltici, ma dopo la de-sincronizzazione potrebbe rimanere in modalità isola. Attualmente la regione dispone di una capacità di generazione sufficiente a soddisfare le sue esigenze e vengono effettuati ulteriori investimenti nelle riserve di energia. Tuttavia, alcuni esperti temono che la crisi dell’elettricità possa diventare un polverone politico.  Anche le relazioni con la Polonia non sono andate bene. Il paese è stato refrattario sulla costruzione di un collegamento LitPol 2 con la Lituania, probabilmente a causa degli alti investimenti (circa 300 milioni di EUR dalla parte polacca), della potenziale concorrenza sui prezzi dell’elettricità esportata dalla Lituania, delle preoccupazioni sull’impatto ambientale e della reazione delle comunità locali investite dal progetto.

Secondo la tabella di marcia concordata a giugno, i paesi valuteranno la fattibilità di un’alternativa al collegamento LitPol 2, vale a dire un cavo sottomarino HVDC tra la Polonia e la Lituania. Per facilitare il processo, la Commissione europea consentirà al gestore del sistema di trasmissione interessato di richiedere il sostegno finanziario dai fondi dell’UE.

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